株式会社 ケーヤード その他の気になる建造船紹介 5トン未満船 ■ Ship01y ：大洋丸 猿払ー知来別ｰ2.5トン型 游漁船： 游漁のミニレーサーだな！ 新造時イスズの200psで27kt十分なのに､ ヤンマー6LYに換装しました､ もともと ジェット推進を見据えて設計してあるので､ ドライブ推進･超速34kt でも航走姿勢 は問題なし､･･･速船です｡ ■ Ship02y ：第十一 太平丸 宗谷ー大岬ｰ4.9トン型 タコいさり漁船： 若い設計だ！ 当時私も32才､ 某FRP大手さんに 田舎の造船所では無理とか言われ意地になり ました この船だけ アルミ材はH32という高張力材で､ 3.5mmと4.5mm板で使用｡ カッコつけました このクラスの30ktオーバーは初めてで､ バクバクもんの試運転､ 毎船が超プレッシャー時代だった アルミ和船 ■ Ship01w ：泰進丸 青森ー平館ｰ1.5トン型 定置･養殖船： 合理的デザイン 部外者に上陸艇とか言われ ムカツキました｡ まだまだ日本ではこの手の合理的 デザインはなかなかやっぱり判ってもらえんです｡ 船主は安くて･速くて･丈夫で 合理的でゴッツイ喜んでました｡ ■ Ship02w ：英丸 宮城ー気仙沼ｰ6m型 養殖船： この船がK-Yardのアルミ漁船の原点 アルミ素材を宣伝する為に､ 第1号船の9.7トンの船主様に 契約前に造ってアルミ船 を知ってもらいました｡ 当時の気仙沼人はアルミ船を見たの初めて､ 元祖様です。 ■ Ship03w ：海生丸 New！ 北海道ー猿払ｰ9.5m型 雑漁船： 一生モンだよ～ なら､ 安いものじゃない 合理的な思考はコスパで個別注文ですよ､ アルミ製は最高の付加価値であると思う｡ 気になるその他のアルミ漁船 ■ Ship01so ：第三十六 北洋丸 青森ｰ大畑ｰ19トン型 一本つり(いか)船： 最初で最後の19トン 最大船 このスペックは凄まじい､ もう造れません(全長26.5m･全幅6.0m)､ 速力もバランス も納得できた｡ぺラダイヤは小口径(1200mm)､ 小減速比で みんな笑ってましたが､ 振動も柔らかい、新しい感覚で主機関にやさしい、いい船です) ■ Ship02so ：第一 朝潮丸 静岡県ｰ下田ｰ19トン型 金目鯛 延縄船： 当社初のアルミ19トン 漁船 沖乗り･時化海にどれだけ乗れるか に挑戦した船､ 前船は 80トンの鋼船でした｡ それ以上の能力･キャパﾟを新アルミ船で実現､ 親離れのよかった大柄娘｡ ┃ホーム┃